Côte d'Azur 2001

Összesen
1100 km
11 nap
Átlag sebesség
17,20 km/h
Max. 20,50 km/h
Átlag napi túra
100 km
Max. 192 km
Átlag napi pedálozás
5h50
Max. 11h00
Mennyibe került
1700 EUR

01. Lyon

Bevásárlás, szép hely jó hely, alvás a parkban, reggel csepereg az eső.

  • Július 13
  • TRP = 11 km

02. Valence - Chateauneuf

Első igazi túra, Chateauneuf-ben zuhog az eső és ezért a Hotel de la Poste-ban szállok meg. Kis falu, buli+fényszórók jul.14 miatt.

  • Július 14
  • TRP = 66 km
  • STP = 4h00
  • AVS = 16.10 km/h

03. Chateauneuf - Avignon

Tetszik nekem Avignon, épp szinházfesztivál van, az eső egész nap zuhog és ezért a jó átlagsebesség meg ujból szálloda.

  • Július 15
  • TRP = 90 km
  • STP = 4h20
  • AVS = 20.50 km/h

04. Avignon - Calas

A túra egyik legszebb része, sok a hegy de van lejtő is. Calas Aix-en-Provence kozelében van. Alvás egy iskola udvarában.

  • Július 16
  • TRP = 135 km
  • STP = 8h40
  • AVS = 18.10 km/h

05. Calas - Hyeres

Marseille látogatás; büdös nagy város, nem igazán tetszik. Ellenben gyönyöruek a Calanque-k. Kibaszott nagy hegyek. Hyeres gumihiba, alvás az utkereszben, reggel 3 órakor automata öntöző. :-)

  • Július 17
  • TRP = 145 km
  • STP = 9h30
  • AVS = 15.30 km/h

06. Hyeres - St. Tropez

St. Tropez = yachtok, rém drága, jó vendéglők, nagy-nagy buli, lányok. De szép volt. Alvás a parkban amig a rendőrők jönnek majd egy udvaron másnap délutánig. :-)

  • Július 18
  • TRP = 70 km
  • STP = 4h10
  • AVS = 17.00 km/h

07. St. Tropez - Cannes

Riviera túra. Idönként megfürödik az ember. Nem rossz, nem rossz. Cannes-ban már nagyon fáradt vagyok és az eső is hull igy hát szálloda lessz.

  • Július 19
  • TRP = 86 km
  • STP = 4h30
  • AVS = 18.80 km/h

08. Cannes - San Remo

Monaconak alig vége és máris Italia. Sok sok alagút, a forgalom még mindig nagy de nem annyira mind Cannes körül. Nagyon szép kocsmát találtam San-Remoban de egy berugásnál többre nem futotta. Alvás valami szaros helyen a bokorban.

  • Július 20
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 16.70 km/h

09. San Remo - Savona

Útközben fürdögél az ember. Savona elég csúf hely. Alvás a hegy alatt egy lezárt úton. Mert kövek hullnak.

  • Július 21
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h10
  • AVS = 16.40 km/h

10. Savona - Piacenza

Gyönyörű az út, de rém meredek. 1800 méteres hegyen kell átkellnem. Csak a hétvégi motorosok zavarnak. Piacenza jó hely. Alvés egy parkban. Genovaba nem engednek be, mert antiglobálok Bush-bácsit dobigálják.

  • Július 22
  • TRP = 190 km
  • STP = 11h00
  • AVS = 17.50 km/h

11. Piacenza - Milano

Gamat az út. Ennél rondábbat el sem lehet képzelni. Sok a teherautó, meleg van és büdös. Milánoban két napig lebzselek. Biciklit itt hagyom és bukarestbe repülök.

  • Július 23
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h30
  • AVS = 17.80 km/h

Nordkapp 2002

Összesen
2400 km
24 nap
Átlag sebesség
18,50 km/h
Max. 21,00 km/h
Átlag napi túra
141 km
Max. 208 km
Átlag napi pedálozás
7h30
Max. 10h30
Mennyibe került
1700 EUR

01. Helsinki - Lahti

Lahti csúfocska, szállodában alszom kimerülés miatt, kocsmázás de csak egy sörre, meleg van, +18° éjjel 12 órakor, sötétség van kábé 2 órát de az sem igazi.

  • Június 07
  • TRP = 105 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 21.00 km/h

02. Lahti - Luhanka

Gyönyörű útvonal, ritka forgalom, +30° Celsius este fél hétkor, sátorozás egy falucska strandján, az új sátor lehetne jobb is.

  • Június 08
  • TRP = 125 km
  • STP = 6h30
  • AVS = 19.20 km/h

03. Lahti - Saarijärvi (Tarvaala)

Taarvala szép nagy tó, van hosszú keskeny nyelv a tó közepéig, sátorozás az erdőben két "tó" között, első szomorú találkozás a hirhedt szúnyogokkal, itt már egyáltalan nem sötétedik be.

  • Június 09
  • TRP = 135 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 17.50 km/h

04. Saarijärvi (Tarvaala) - Reisjärvi

Vége a mocsárvidéknek ? esik az eső, eléggé dombos a terep, ebédre finn nénivel értekezni kézzel-lábbal hogy én pedig éhes vagyok.

  • Június 10
  • TRP = 145 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 18.90 km/h

05. Reisjärvi - Oulu

Rekord távolság és rém jó átlag, éjjel 2 órakor érkezem ouluba, bicikli bácsi elkisér egy darabig es közbe traccsolunk, kedves finn lány hazakisér (megmutatja hol a sátorhely), blattolás a kempingben, miért nem sós a tenger ??

  • Június 11
  • TRP = 208 km
  • STP = 10h05
  • AVS = 20.60 km/h

06. Oulu - Simo

Ouluban fűrdés, sörözés, lazálás. Nem rossz hely. Éjszakai út tervezve de nem sikerült. Monoton az út és néha rámijesztenek a teherautók. Alvás egy lerobbant strandon veszekedős hosszúcsőrű madarak mellett.

  • Június 12
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h10
  • AVS = 19.40 km/h

07. Simo - Rovaniemi

Tévedés miatt 10km visszafele mentem :-(. Kemijoki nagy szép folyó. A város nem. Pizzát kihozzák az asztalhoz de a villáért saját magam kell elfáradjak. Rovaniemi nagy sötét felhőkkel vár.

  • Június 13
  • TRP = 156 km
  • STP = 8h10
  • AVS = 19.50 km/h

08. Rovaniemi - Kittilä

Kurvára hosszú az út és hüvöske. Első rénszarvasok. Vaddisznót ebédelek az utcai árustól. Eső miatt kihagyom Mikulást. Részeg alag lakást igér egy faluban Kittilä előtt de egy órás falulátogatás után kiderül hogy csak a szája járt.

  • Június 14
  • TRP = 170 km
  • STP = 8h50
  • AVS = 19.25 km/h

09. Kittilä - Pokka

Roppant kimerülve ébredek fel, lehet lázam is van. Út gyönyörű, embernek nyoma sincs. Pokkában találkozok két német ápolonővel (christina + birgit), egy német házaspárral és egy igazi svéd aranymosóval. Bor/háziszőttes/tábortűz.

  • Június 15
  • TRP = 90 km
  • STP = 5h20
  • AVS = 16.60 km/h

10. Pokka - Inari (Kaamanen)

Közös út az ápolónőkkel és egy svéd pasival (Nils). Eső, látványos felhők, laskafőzés. Inariban a késdobáloban ivászat a művésznővel (Merja Aletta Ranttila). Jól be van rugva a hölgy és állandoan ölelget. Máskülönben igaz amit mondott, hogy ő egy hires Saami festő.

  • Június 16
  • TRP = 140 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 18.30 km/h

11. Inari (Kaamanen) - Karasjok

Sok sok domb és az ellenszél az agyadat is kifújja. Az utóbbi napok "bulizásai" után únom az útat egyedül. Elso nap Norvégiában. Jaj de drága :-(Sör 7EUR, McDonalds menü 15EUR)

  • Június 17
  • TRP = 96 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 16.00 km/h

12. Karasjok - Repvåg

Durva élmény a 3km alagút miközben faltörő gépek körbevesznek és ijesztő zajt produkálnak. Megkezdődött a jeges óceán (barents tenger). Lappföldhöz képest errefele tömegnyomor van.

  • Június 18
  • TRP = 185 km
  • STP = 9h30
  • AVS = 19.50 km/h

13. Repvåg - Nordkapp (Helsinki - Nordkapp = 1740km)

Na végre ! A 7km-es alagút nagy dolog, több mint 60km/h rohanok az első felén miközben köd van, hideg és a szellőző berendezés óriási zajt csap. A végcél egy shopping center, tömve tele nyugdijasokkal :-(

  • Június 19
  • TRP = 120 km
  • STP = 8h40
  • AVS = 13.80 km/h

14. Hurtigruten (Honningsvåg - Bodø)

Hajókázunk két napot. MS Vesterålen. Honningsvåg - Havøysund - Hammerfest - øksfjord - Skjervøy - Tromsø - Finnsnes - Harstad - Risøyhamm - Sortland - Stokmarknes - Svolvaer - Stamsund - Bodø. Nagyon szép.

  • Június 20

15. Hurtigruten (Honningsvåg - Bodø)

Sok a vénember a hajón, szép kocsma Tromsøben, norvég tündér, Trollfjorden (utolsó vitorlás-gőzöscsata 1880-ban). Drága. Svájci házaspár, angol motoros, német kerékpáros, australopitekuszok.

  • Június 21

16. Bodø - Junkerdalen

Mesés. Sok a hegy de jó formában vagyok. Nagy hegyek, fjordok, vizesések. Alvás a svéd/norvég határon korülvéve havasokkal. Seggem odafagy oszt továbbmegyek de szerencsére találok egy elhagyott házat ahol tüzet lehet rakni.

  • Június 22
  • TRP = 160 km
  • STP = 9h00
  • AVS = 17.80 km/h

17. Junkerdalen - Arjeplog

A hegyek elmúlnak és lassan-lassan visszatér a finnországban is megismert táj. Miután elértem a Nordkapp-ot az út visszafele egész nehezemre esik. Ez kell legyen a hátránya egy korútnak.

  • Június 23
  • TRP = 150 km
  • STP = 8h00
  • AVS = 18.80 km/h

18. Arjeplog - Malå

Rém lusta vagyok, az út is monoton és úgy örvendek az első pénzautomatának mind egy kisgyerek a fagyinak.

  • Június 24
  • TRP = 120 km
  • STP = 6h30
  • AVS = 19.00 km/h

19. Malå - Umeå

VÉGE ! Tovább nem pedálozok.

  • Június 25
  • TRP = 200km
  • STP = 10h30
  • AVS = 19.05 km/h

20. Umeå - Vaasa - Sejnajoki

Másnap. Majd lekésem a hajót. A hajón jobb a társaság mind a Hurtigruten. Sok sok kislány és a két copfos svéd csajok teljesen megbolonditanak :-). Taxival Sejnajokiba egy orosz nénivel hogy érjuk el a vonatot Helsinkibe. Hiába.

  • Június 27

21. Sejnajoki - Helsinki

Bar15 -ben beleszerettem egy "Nyár" nevű lányba. Egy félóráig szomorkodtam egyedül majd egyből körbecsődültek és egész éjjel itattak, főleg "Nyár". Már-már lemondtam a vonatomrol, de oszt mégis elváltunk. Kár.

  • Június 28

22. Helsinki

Pihenés. Pihenés. Pihenés.

  • Június 29

23. Helsinki - Düsseldorf

"Hát ennyi volt csak az egész ?"

  • Június 30

Helsinki - Luhanka

Luhanka - Reisjärvi

Reisjärvi - Oulu

Oulu - Pokka

Pokka - Lakselv

Lakselv - Nordkapp

Nordkapp - Hurtigruten

Hurtigruten - Junkerdalen

Junkerdalen - Helsinki

Dortmund - Brassó 2003

Összesen
2300 km
30 nap
Átlag sebesség
18,00 km/h
Max. 25,00 km/h
Átlag napi túra
96 km
Max. 150 km
Átlag napi pedálozás
5h20
Max. 7h40
Mennyibe került
320 EUR

01. Dortmund - Oedingen

Else patak nyomát követem, keskeny út, nagy forgalom. Borús, viharos idő. Finnentrop után szép az út erdőben. Sátorhely ideális.

  • Május 09
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 17.70 km/h

02. Oedingen - Roda (Frankenberg)

Vége az esőnek, kisüt a nap, csendes utcák, falvak, kein Verkehr. Niederasphe teccik robinak. Mellnau előtt szép fotó az három fákkal. Dombos a hely. Eltévedek az erdőben és visszafele kanyarodvén kötök ki Roda-ban.

  • Május 10
  • TRP = 105 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 18.30 km/h

03. Roda - Schenklengsfeld

Gyönyörű útvonal, nagy erdők és dombok. Kis falvak, olyan rendes fajták. Vitorlásrepülés Schwalmstadt/Ziegenhain -ban. Bad Hersfeld teccett nagyon.

  • Május 11
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 18.20 km/h

04. Schenklengsfeld - Meiningen

Első éjszaka amikor rendesen aludtam, annélkül hogy odafaggyak. A záporeső már nem is számit. Kegyetlenül megtámadtak a csigák. Egy, kettőt el is kaptam. Lencsevégre. Fürdés a patakban, de a telefonom még nem tud uszni. Hogy rugja meg a ló ! Finom a török pizza, Meiningen előtt lenni szép vár.

  • Május 12
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h10
  • AVS = 19.20 km/h

05. Meiningen - Piesau

Eső. Sátort le kell húzni nagy vizben is. Suhl-ban elkényeztetem magam a "Gastmahl des Meeres"-ben. Nem volna szabad mert a költségvetésem megsinyli. "Óriási" hegyek, hideg van es esik az eső. Ujabb rekordot állitottam: 74,1km/h ! Thüringen, sok erdő, szomorú bányavárosok. A telefonom is kezdett megszáradni.

  • Május 13
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h50
  • AVS = 16.20 km/h

06. Piesau - Hof

Frankenwald-on keresztül vezet az út az ún. "Rennsteig" -en. Gyönyörú szakasz de nem lehet szusszal birni. Ráadasul félóránként zuhog az eső, aminek következtében megfagyva érkezem Hof-ba.

  • Május 14
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 15.00 km/h

07. Hof - Bor (Karlovy Vary)

Vadállatok hörögnek a sátram körül és nem tudok rendesen aludni. A rosszabbik az hogy csonttá fagyok. Az út nagyon szép a szokásos félóránkénti esővel. Markneukirchen-ben mindenki hangszert gyárt. Cseh határ, zöld határ, vámos nincs. Sokolov-ig mintha Arabellás mesékből vágták volna ki a tájat. Vagy mégis forditva volt ? A csehek nem járnak autóval. Mert ha jártak volna akkor találkoztam volna velük. A sör 19 korona (0,60 EUR). Jo sült köritéssel 4EUR. Első éjszakai utam. A sátrat éjjel egy órakor húztam ki. A kerékpárlámpa nem müködik, fejretevős lámpával világitom az utat. Szerencse a teliholdal.

  • Május 15
  • TRP = 110 km
  • STP = 6h30
  • AVS = 17.10 km/h

08. Bor (Karlovy Vary) - Hrivice

Szép út, elég sokat kell tolni. Kadan aranyos városka. Kyselka lerobbant borvizfürdő. Sok, sok őzzel találkoztam és estefele majd baleset lett egy ilyen találkozásból. Éjszaka pedig hörögnek. Mind a horrorfilmekben. Már nem volt olyan hideg éjszaka es reggel sem esőre ébredtem.

  • Május 16
  • TRP = 90 km
  • STP = 4h40
  • AVS = 19.30 km/h

09. Hrivice - Praha

Végre egy jót aludtam. A hangoskodó őz(?) nem tudott sokat zavarni. Napsütésre ébredni már rendkivüli eseménynek számit. Ma nem sok minden történt. Szép volt az út amig Prága közelébe nem értem. Ott tévelyegtem falucskák, ipartelepek es szemétdombok között amig végre du. 3-ra beértem a központba.

  • Május 17
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h25
  • AVS = 18.60 km/h

10. Praha

Lődőrgés Prágában, kocsmázás, stb. Száraz testvérek (Gábor, Zoli) látnak vendegül a Trojában.

  • Május 18

11. Praha - Zleby

Elég nehéz volt két nap züllés után újból elindulni de aztán mégis osszejött jó távolság és átlagsebesség. Prágábol kijutni három óra. Kutna Hora emlitésre méltó városka. Szálláshelyet nem nagyon találtam, rákényszerultem szántóföldön sátorozni. Elszakadt a km-óram kötele is.

  • Május 19
  • TRP = 110 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 20.00 km/h

12. Zleby - Veseli

Nagy vihar volt az éjszaka de egészen meleg (zokni nelkül aludtam :-) A sátrat nem vitte el a szél de reggel nagyon kellett a sarat gyúrni. Lett is a cipőcském 25 kilós. Sec közelében nagy tóhoz értem és elvesztem az erdőben. Két órán keresztül "cipeltem" a biciklit a hátamon. Throva Kamenice-ben megettem egy bramburak-ot és két korsó sört 50 koronaert (sör = 38 Eurocent!). Nagy hegyek es bizony kell tolni.

  • Május 20
  • TRP = 82 km
  • STP = 4h50
  • AVS = 17.00 km/h

13. Veseli - Brno

Vaddisznótámadás ! Fel kellett fessem a harci szineket és csatakiáltással kirohantam a sátorbol. Észhez tértek az állatok. Erdők között nagy tó gáttal és lezárt úttal. Lejtőre könnyü biciklizni (lásd átlagsebesség)

  • Május 21
  • TRP = 80 km
  • STP = 3h10
  • AVS = 25.00 km/h

14. Brno - Surovce

Keményen rányomtam a pedálra és átszáguldottam Szlovákiaba. Hodoninban elköltöttem utolsó koronámat és át kell vészeljem szlovákiat abszolut semmi pénz nélkül. Határon ellenőrzés a jó keleteurópai modon. Szegény vámosok zavarba estek mert nem volt beutazási pecsét az útlevelemben. Kihivták a fönök fönökét, de az is csak csóválta a fejét, hogyasszondja ha nincs pecsét akkor én nem is vagyok a szeme elött. Iluzió az egész.

  • Május 22
  • TRP = 150 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 22.50 km/h

15. Surovce - Dömös

Monoton, unalmas és lapos. Egyetlen élmény a permetező repulőgép és a cseresznyefa. Esztergom nagyon szép. Mo. drága, a sör legalább háromszor annyi mind a cseheknél. Dömösön blattolni akartam a kempingben. Nem jött össze de amint kiderult a 600Ft sátorhely tulajdonképpen 2200Ft.

  • Május 23
  • TRP = 130 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 21.70 km/h

16. Dömös - Budapest

Joli, Anette, Köpe Csaba tartott vendegül. Isten áldja meg őket. :-) Kocsmanyitás "Up&Down"-ba, ivászat Anettnél reggel 5-ig.

  • Május 24
  • TRP = 64 km
  • STP = 3h10
  • AVS = 20.00 km/h

17. Budapest

Másnaposság, turistáskodás, frizby party.

  • Május 25

18. Budapest

Éjszakai fürdés Egerszalókon. Gözölgő kő, csillagfény, meleg víz, sörözés, emberkek.

  • Május 26

19. Budapest - Tiszasüly

Jó reggeli után dél körül sikerült elindulni. Ahogy az üllöi utat elhagytam az út várakozásaimmal ellentétben elég szép volt. Főleg Tápiobicske körül.

  • Május 27
  • TRP = 120 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 18.50 km/h

20. Tiszasüly - Hortobágy

Nehéz nap. Berepült a légy a szemembe, az orvosbácsi pedig "kimütötte". (Tiszasüly). Kánikula, ellenszél, jaj, majd belehaltam.

  • Május 28
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 14.10 km/h

21. Hortobágy - Otomány

Debrecenig valahogy elkinlodtam, igaz beborult az ég ami nagyon segitett. Debrecen nagy poros város, van benne szökökút és sárga templom. Létavértesen visszaforditott a hatarőr, igy szépen fel kellett kerüljek Nyirábrányig. Ez valami 50km ráadas. Érmihályfalván elszakadt az első fékem. Alvás Otományban az "Őz szálloban". Az Őz elszaladt, Robi pedig maradt.

  • Május 29
  • TRP = 150 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 19.60 km/h

22. Otomány - Zilah

Szép reggel. Fényes napsütés, madárcsiripetelés ás az emberek aratnak a mezőn. Kezd dombos lenni a vidék. Az utak gödrösek nagyon. Margitán megcsapott a por, a bűz, a mocsok, románia :-). Elég sok időbe telt amig rendbe jöttem. Szilágysomlyón felvidámodtam, a kerékpárboltos is sokat segitett ebben. Jót tett a biciklimnek a szerviz és a boltos lelkesedésébol is ragadt rám valami. (Oláh Stefi)

  • Május 30
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 15.80 km/h

23. Zilah - Kolozsvár

Lejtő, rövid út, bácsi szamárral.

  • Május 31
  • TRP = 80 km
  • STP = 3h40
  • AVS = 21.80 km/h

24. Kolozsvár

Pihenés.

  • Június 01

25. Kolozsvár

Pihenés.

  • Június 02

26. Kolozsvár

Még mindig pihenés.

  • Június 03

27. Kolozsvár - Mezőbánd

Ami a németországi térképen nincs feltüntetve az azt jelenti, hogy nem aszfaltozott első minőségű út. Magyarországon ha nincs út a térképen akkor a valóságban sincs. Romániaban a térképen feltüntetett útnak nincs valós megfelelője... Mezőbánd kemény falu.

  • Június 04
  • TRP = 90 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 12.40 km/h

28. Mezőbánd - Magyaros

Lusta vagyok, kényelmes. Cigánylányok az első emberszabású modeljeim :-) Gyönyörű fotók Kebeles környékén. Megátkoztak hogy törjön el a biciklim és a lábam ha nem küldök fotót nekik is. Ha az átok nem fog (ami eléggé valószinütlen) akkor el fogják venni a biciklimet amint arra járok. Tg. Mures, str. Ivanesti 55 Balazs Lucretia

  • Június 05
  • TRP = 50 km
  • STP = 2h50
  • AVS = 18.70 km/h

29. Magyaros - Oklánd

Sóbánya, Parajd, Korond, kosár, agyagedény, nagy nagy házak. Szejkefürdő, Udvarhely, juhász bácsi, kerékpáros útitársak, poros Oklánd.

  • Június 06
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 14.20 km/h

30. Oklánd - Brassó

Nagyajta - gumidefekt, sörösüveg teljesen átvágta a hátsó kerekem.

  • Június 07
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h40
  • AVS = 17.10 km/h

Dortmund-Brassó, 2300kmDeutschland

Dortmund-BrassóCeská

Dortmund-BrassóMagyarország

Dortmund-BrassóRomânia

Gibraltar 2004

Összesen
4040 km
42 nap
Átlag sebesség
16,10 km/h
Max. 21,60 km/h
Átlag napi túra
101 km
Max. 155 km
Átlag napi pedálozás
6h20
Max. 9h00
Mennyibe került
900 EUR

01. Élesd - Berettyóújfalu - Budapest

National TV követ egészen a határig. Szuper jó a három kocsis személyvonat. Alvás a Práter uccában Tumiczunál

  • Augusztus 29
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 20.00 km/h

02. Bécs

Bécsi vásárlóút. EF 17-40L + Hoya filterek. 1000EUR eluszott :-(

  • Augusztus 30

03. Székesfehérvár

Forgalmas, poros, füstös, zajos út. Jó hogy hamar vége lett. Elég kényelmetlen padon aludni..

  • Augusztus 31
  • TRP = 80 km
  • STP = 4h00
  • AVS = 20.00 km/h

04. Balatonfüred

Nádasdyak kastélya, balatoni körút, gyönyörű sátorhely. Köszönő levelet a kormányzónak, de a zenét azért lehetne halkabban is.

  • Szeptember 01
  • TRP = 92 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 16.20 km/h

05. Rédics

Fürdés a Balatonban, elég hideg a víz. Szép a táj, főleg amint letérünk Zanka felé. A magyar-slovén határ közelében ránk támadnak a hatarőrők, majd lelőnek, hogy asszondja át akarunk szökni a határon. Oszt szereznek nekünk szálláshelyet a tir parkolóban a bodri kutya mellett.

  • Szeptember 02
  • TRP = 135 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 17.60km/h

06. Peljcane

Slovénia kellemetes meglepetés. Ptuj aranyos városka várkastéllyal, belvárossal és Drává-val.

  • Szeptember 03
  • TRP = 112 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 16.80 km/h

07. Ljubljana

Nagy, nagy hegyek, Száva körül szép a táj. Ljubliana nem rossz, csak messze van a kemping a belvárostól. Gyalogoltunk is egy halommal.

  • Szeptember 04
  • TRP = 130 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 17.30 km/h

08. Most na Soci

Útszélen paradicsom. Útvonal a legszebb eddig. Alvás tó partján, nagy hegyekkel körülvéve, siklóernyősök, Natasa kedves vendéglátó. Olaszország 10 km-re van csak.

  • Szeptember 05
  • TRP = 92km
  • STP = 5h20
  • AVS = 17.30 km/h

09. Caorle

Szlovén alpok még mindig lenyűgöznek, és az olasz határ közelében is remek az út. Azonban ahogy a hegyeket elhagyjuk, minden megromlik, és roppant lepattant, unalmas helyeken hajtunk át.

  • Szeptember 06
  • TRP = 142 km
  • STP = 6h35
  • AVS = 21.60 km/h

10. Venezia

Jesolo-ban fürdés, meleg az Adria, szép a homok és kevés az ember. Velencébe kommpal megyünk.

Nagy meglepetésünkre Velence egy szigeten van. Mindenki nevet rajtunk amint meglátnak a felcsomagolt kerékpárokkal, mert Velenceben van ezer híd. Ezt tudtuk mi azelött is. Azt azonban nem, hogy a hidakon csak lépcsők vannak ;-(.

Kedves velencei lány majdnem szállást ajánl, balszerencsénkre a barátja nem ennyire vendégszerető :-(.

  • Szeptember 07
  • TRP = 70 km
  • STP = 3h40
  • AVS = 19.50 km/h

11. Malo

Padova egy kicsit kiábránditó, csak a filológia egyetem folyosólyán jövök rendbe egy kicsit :-). Esti túra majdnem Schio-ig. Alvás temető mellett.

  • Szeptember 08
  • TRP = 92 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 18.40 km/h

12. Lago di Garda

Elértük az alpokat újból. Az első átkelő 1200m magasan van már. Bicikit tolni rém unalmas. Roveretto és Lago di Garda között nagyon zsúfolt az út.

  • Szeptember 09
  • TRP = 75 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 12.50 km/h

13. Lago d'Iseo

Két nagy tó és két kurvára nagy hegy. Nagy tavak szépek, nagy hegyek fárasztóak. Sátorhely kilátással, gesztenyefa alatt. Nem kaptunk reggelit :-), azonban hálásak lehetünk, hogy megengedte a néni hogy az udvarán sátorozzunk.

  • Szeptember 10
  • TRP = 115 km
  • STP = 8h00
  • AVS = 14.40 km/h

14. Lago di Como

Como jó hely. A forgalom rettentő, meleg van, füst, por és zaj.

  • Szeptember 11
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h10
  • AVS = 16.70km/h

15. Biella

Szüreti bál valamelyik kisvárosban. A tervek ellenére meglátjuk a negyedik nagy tavat is, a Lago Maggiore-t. Ma kellene az utolsó olaszországi nap legyen.

  • Szeptember 12
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.10 km/h

16. Aosta

Biella-Ivrea gyönyörű és csendes útszakasz. Aosta völgye káprázatos. Az alpok minden megérnek, és a forgalom nem éppen olyan rettenetes mind ahogy előre gondoltam.

Alvás kempingben, hadd lám lehet-e blattolni? Aosta-ban vásárlás, bicikligumi, CD-irás.

  • Szeptember 13
  • TRP = 100km
  • STP = 5h50
  • AVS = 17.10km/h

17. Piccolo San Bernardo

Nekiálltunk hegyet mászni. Újból. Alvás 2200m magasan egy kis tó mellett. Olasz Antarktisz expedició, kedvesek, barátkozás, meghivtak egy teára, borra. Néztek is nagyokat hogy mit keresünk mi ott kerékpárral. Mont Blanc néha előbukkan a felhőkből. Titi gumidefektezik. Megérkezünk Franciaországba.

  • Szeptember 14
  • TRP = 50 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 9.10 km/h

18. Val d'Isère

Pt. St. Bernhard 2188m -> Val d'Isère 1850m. Jéggé fagytunk az éjszaka. Egész nap ködben pedáloztunk, ami amúgy érdekes. 50km/h sebességgel rohanni lefele a hegyen, miközben nem látsz abszolut semmit.

Val d'Isère. Mosóda. Hideg. Enyhe láz.

  • Szeptember 15
  • TRP = 45 km
  • STP = 3h50
  • AVS = 11.70 km/h

19. Lanslevillard

Col d'Iseran. Magassági rekord kerékpárral (és amúgy kerékpár nélkül is) 2770m ! Látványos hegyek, hó, glecsserek, köd, havazás. Kajálás a csúcson.

Titinél újabb gumidefekt, Robinál elszakadt egy küllő. Alvás az erdőben. Asszem ez volt az egész túra legszebb része.

  • Szeptember 16
  • TRP = 55 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 11.00 km/h

20. Briançon

Két nagy hegyen kelünk át, az egyik a Col de Mont Cenis 2081m, a másik Col de Montgenevre 1800m (Briançon előtt). Lac Cenis gyönyörű, a napi út többi része is máskülönben. Briançonban van egy halom vár, olyan Vauban fajta.

  • Szeptember 17
  • TRP = 105 km
  • STP = 7h50
  • AVS = 13.40 km/h

21. Veynes

Briançon 10 pontos város, Gap 8 pont, az út még mindig gyönyörű, habár kezd forgalmasabb is lenni. Embrun vásárlás pulover. Veynes mellett aludtunk egy édes kis tó partján. Egyik legjobb szálléshely idáig.

  • Szeptember 18
  • TRP = 110 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 18.30 km/h

22. Pont du Gard.jpg

Serres-Nyons között nagyon szép az út, van nagy sziklák, sok, sok nagy sas. Első olivaültetvények. Alvás szúrós bokrok között valahol Pont du Gard közelében

  • Szeptember 19
  • TRP = 155km
  • STP = 7h30
  • AVS = 20.70 km/h

23. Sète

Ronda ronda ronda az egész út. Kamion, autó, füst, por, zaj. Taposnak el minket egyre másra. Nimes-ben kellemes meglepetés a romai aréna es a "Carres Maison". Bikaviadalok franciaországban. Termelői bor nadjon finom es olcsó. Alvás Sète-ben, (ami egy sziget és van felvonós híd) a tengerparton.

  • Szeptember 20
  • TRP = 130 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 17.70 km/h

24. Fabrezan

Beziers is kap 10 pontot. Narbonne sem rossz hely.

  • Szeptember 21
  • TRP = 105 km
  • STP = 6h50
  • AVS = 15.40 km/h

25. Belcaire

Találkozunk egy olasz kerékpáros bácsival. Töbször is a nap folyamán. Mert annak ellenére hogy 70 éves, még mindig jobban halad mind mi.

Idegenlégios osztrák pasi megszán bennünket és felvisz a hegyre az autojával (kábé 20km az autozás). Szánalmasak is vagyunk abban a nagy szélben és hegyekben. Ezek már a Pirineusok.

  • Szeptember 22
  • TRP = 80 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 10.40 km/h

26. Andorra la Vella.jpg

Atkelünk végre a Pirineusokon is. Nagyon fárasztó de megéri.

Andorra a legszebb ország a világon: minden lejtőre van :-). Olcsó az alkohol (3EUR az üveg wisky) és minden más. Ellenőriznek is keményen a francia/spanyol határőrők, nehogy túl sokat vigyünk át a határon.

  • Szeptember 23
  • TRP = 105 km
  • STP = 9h00
  • AVS = 12.70 km/h

27. Artesa de Segre

Segre nagy patak, épitik az útat, alagútat, nagy gát, szárazság, zuhanyozás a kempingben, 5 órakor nyitnak a boltok, szieszta, bácsik egész nap a kapu előtt ülnek, poros, büdös, spanyolország.

  • Szeptember 24
  • TRP = 105 km
  • STP = 6h10
  • AVS = 17.00 km/h

28. Asco

Szebb mind ahogy előre gondoltam. Sivatag, majd szép erdőcskék, dombocskák. Pisztácia ültetvény. Kevés a falu, és órákig nem látni embert.

Lleida nagy büdös ipari város, kommunista tipusu tömbházakkal, mintha romániában lennék, lerobbant néger negyed a központban, minden rohad, a házak, az emberek.

Asco-ban valaki kihívja a rendőrt éjjel négy órakor, hogy zavarja meg édes álmunkat a falusi könyvtár elött.

  • Szeptember 25
  • TRP = 115km
  • STP = 6h40
  • AVS = 17.30 km/h

29. Peniscola

Egész a tengerig minden rendben, de azután újból forgalmas és ronda lett az út. Alvás kempingben, nagy veszekedés reggel az öt eurós ár miatt. De végül Titi győzőtt és megúsztuk az egészet öt euróbol :-)

  • Szeptember 26
  • TRP = 130 km
  • STP = 8h00
  • AVS = 16.30 km/h

30. Castellano

Peniscola-ban találtunk egy roppant szép fürdőhelyet, alig egy pár ember lézengett és ráadásul az autók le voltak tiltva mert valami rezervációban voltunk. Fél napot várépitéssel töltjuk el. Homokból. Az éjszakát pedig egy mandarinültetvényen.

  • Szeptember 27
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 15.00km/h

31. Tures

Szép város Valencia, de egy kicsit túl nagyra nőtt és rossz a levegő. Hosszú siesta, gumit, küllőt vásárolunk, biciklit javitunk. Egy kis esti biciklizés átsegít a kötelező 100km-en.

  • Szeptember 28
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h30
  • AVS = 15.40 km/h

32. Cofrentes

Dombok, sivatag, szőlő, oliva. Semmi más. Embert se nagyon látni. Alvás olivafa árnyékában.

  • Szeptember 29
  • TRP = 70km
  • STP = 5h40
  • AVS = 12.40 km/h

33. Balazotte

Albacete-ben unero (1 EUR) marokkói tökön rugódva alulírott által. Szivos fajták, kétszer meg kellett ismételnem a müveletet, ahhoz hogy térdre rogyjon és négy lábon ugrálva üvöltözzön.

  • Szeptember 30
  • TRP = 125 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.60 km/h

34. Villacarillo.jpg

Olajfák amíg a szem ellát. A Siesta betartása kötelezővé válik, hisz rohadtul meleg van délben.

  • Óktober 01
  • TRP = 135 km
  • STP = 8h00
  • AVS = 16.90 km/h

35. Guadahortuna

Kihalt vidék, Ubeda után csak egy falut látunk. De tetszik nagyon, és ha tolni nem kellene a hegyek miatt egész vidámak lennénk.

Benéztem egy késdobálóba (Jodar a falu neve) és barátkoztam az őslakosokkal. A falu "bolondja" (loco) még sört is fizetett :-)

Alvás a búzában. Az üvoltő nyulak még mindig a sarkunkban vannak.

  • Óktober 02
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h50
  • AVS = 13.20 km/h

36. La Malaha.jpg

Granada 10 pont. Jót ebédeltünk, ott ahol még Juan Carlos (a király) is szokott kajálni. A granadai nők mindent megérnek. Ráadásul sokan is vannak. Alhambra. Arabok, keskeny utcák, szép. Sierra Nevada, Sierra Magina.

  • Óktober 03
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h10
  • AVS = 14.60 km/h

37. Torre del Benalgabon

Nagy tó, nagy halak, kis kajakos. Legnagyobb meglepetésemre egy nagy hegyen voltunk az utobbi héten. Mennyire jól esik lejtőre egészen a tengerpartig. (Ventas de Zafarraga-tól kezdődik a leszállás).

  • Óktober 04
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 15.00 km/h

38. Estepona

Zsúfoltság, forgalom, "autopályán" biciklivel nem nagy szórakozás. Első defekt. Rugja meg a ló, pont az utolsó napon kell hogy megtörténjen ez velem. Nagy szenzáció: esni kezdett az eső. De tíz percznél tovább nem tartott. Siesta, fürdés.

  • Óktober 05
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 17.60 km/h

39. Gibraltar-Linea

Bulis nap, határőrség nem enged be Gibraltárba. Mert vízum kell. Titinek sikerül második nekifutásra. Robi is probálkozik, de nyomban felismerik a határőrők és visszaküldik.

Kocsmázás Linea de Conception-ban, barátkozás helyiekkel, verekedés spanyol rendőrrel, látogatás a rendőrörsre, tengerparti lányok, iszonyú fejfájás reggelre.

  • Óktober 06
  • TRP = 60 km
  • STP = 3h20
  • AVS = 18.00 km/h

40. Fuengirola

Nyugis nap, hosszú szieszta, városnézés, fürdés, várépités.

  • Óktober 07
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h20
  • AVS = 18.80 km/h

41. Fuengirola - Malaga - Wien - Sopron

Városnézés, repülés Malaga-Jerez-Bécs. Éjszakai pedálozás Sopron fele.

Itt a vége, fuss el véle...

  • Óktober 08-09
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.10 km/h

Gibraltar, 4000kmMagyarország

GibraltarSlovenija

GibraltarItalia

GibraltarFrance

GibraltarEspaña

Félsziget 2005

Összesen
1000 km
14 nap
Átlag sebesség
15,00 km/h
Max. 17,70 km/h
Átlag napi túra
90 km
Max. 120 km
Átlag napi pedálozás
5h50
Max. 7h20
Mennyibe került
300 EUR

01. Kazinczbarcika - Miskolc - Bocs - Korom

Alvás a Sajó partján, sok szúnyog, halászunk.

  • Július 17
  • TRP = 56 km
  • STP = 3h10
  • AVS = 17.70 km/h

02. Korom - Szerencs - Tokaj - Sárazsadány

Szerencsvár, Degenfeld kastély jó hely, Tokaj, Rákoczy pincze, Tisza, Bodrog.

  • Július 18
  • TRP = 90 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 15.70 km/h

03. Sárazsadány - Sárospatak - Kisvárda - Gergelyugornya

  • Július 19
  • TRP = 95 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 16.60 km/h

04. Gergelyugornya - Fehérgyarmat - Szatmárnémeti

  • Július 20
  • TRP = 70 km
  • STP = 4h10
  • AVS = 16.80 km/h

05. Szatmárnémeti - Máramarossziget

Irma vendégül lát.

  • Július 21
  • TRP = 110 km
  • STP = 7h20
  • AVS = 15.30 km/h

06. Máramarossziget - Borsa

  • Július 22
  • TRP = 90 km
  • STP = 7h10
  • AVS = 12.60 km/h

07. Pietrosu

Gyalogtúra Pietrosu 2303m, alvás a tónál.

  • Július 23

08. Borsa - Prislop(1414m) - Carlibaba - Botos

  • Július 24
  • TRP = 66 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 12.00 km/h

09. Botos - Vatra Dornei - Békási tó

  • Július 25
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.20 km/h

10. Békásitó - Gyilkostó

  • Július 26
  • TRP = 80 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 11.40 km/h

11. Gyilkostó - Pottyand

Szerencsvár, Degenfeld kastély jó hely, Tokaj, Rákoczy pincze, Tisza, Bodrog.

  • Július 27
  • TRP = 110 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 15.50 km/h

12. Pottyand

  • Július 28

13. Pottyand - Marosvásárhely - Félsziget

  • Július 29
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 16.00 km/h

Miskolc-Félsziget, 1000km

Ísland 2006

Összesen
2100 km
30 nap
Átlag sebesség
15,50 km/h
Max. 21,00 km/h
Átlag napi túra
88 km
Max. 217 km
Átlag napi pedálozás
5h40
Max. 10h20
Mennyibe került
1700 EUR

01. Budapest - Hahn - Mehring

Mosel parti bemelegités. Borvidék. Szép dombok. Kanyarog a patak. Három gumidefekt egymás után ! Amiből az egyik olyan nagy durranásos, amt még életemben nem láttam. Kénytelen voltam kicserélni az osszes gumikat rendes Schwalbe Marathon fajtára. Nagy szerencsémre a durranásos defektnél Titi visszatekert vagy 15 km-t a városig (Bernkastel-Kues) és előkotorászta az eldobott külsőt, amit csak azért hagytam ott me' azt hittem már nem kell.

  • Junius 28
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 18.18 km/h

02. Folytatódik a bemelegités a Mosel partján

Nagyon barátságosak a németek, úton-útfélen leállitanak és elmesélik az éleletüket :-). Volt olyan is aki szállást ajánlott az udvarán. El is fogadtuk, köszönöm szépen. Amugy ha németországi biciklizurát terveznék, akkor a Mosel az kötelezöen benne lenne az útitervben.

  • Junius 29
  • TRP = 150 km
  • STP = 9h10
  • AVS = 16.36 km/h

03. Hahn: 30° C. Keflavik: 5° C.

Elég fáradtak vagyunk. Éppen elhagyjuk Keflavik-ot és sátrat verünk valahol a tengerparton. Egy kicsit zavar a "napsütés" éjjel 2 orakor, de hát ez van.

  • Junius 30
  • TRP = 100 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 14.30 km/h

04. Keflavik - Reykjavik

Délig lustálkodunk, majd nagy nehezen elindulunk. Reykjavik hamar érkezik, és városnézéssel töltjuk a napot. Csak ámuldozunk az izlandi ivarérett nöstény pédányokon. Jó hely a youth hostel (az uszoda illetve a focipálya mellett).

  • Július 01
  • TRP = 56 km
  • STP = 4h00
  • AVS = 14.00 km/h

05. Reykjavík - Mossfelsbaer - Þingvellir - Laugarvatn

Tíz perces váltással esik az eso, süt a nap. Változékony idöre számitottam de azért ez már tulzás. Þingvellir: parlament 870 körül, van tó, vízesés, kacsák, libák. Titi mágnessel halászik a tóban. Egy marok aprópénzt össze is gyüjt; csupa egy és tíz koronás.

Gumidefekt bajnokság: Titi - Robi = 3 - 3

  • Július 02
  • TRP = 77 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 15.40 km/h

06. Laugarvatn - Geysir - Gullfoss - Foss - Flúðir - Reykir - Bitra

Reggel megtámadtak a cseszlék. Millió van és másznak a füledbe. Geysir már rég nem müködik, de szerencsére van mellette a Strokkur, ami tíz percenként húsz méterest lö. A Gulfoss talán látványosabb mind a Geysir; óriási es van neki saját házi szivárványa. Láttam órias jégkocskát a távolban: Langjökull. Estére újból sikerült megázni.

  • Július 03
  • TRP = 102 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 15.30 km/h

07. Bitra - Hella

Két óra kemény pedálozás után fel kellett adni. Kegyetlen esö, szél és hideg. Csontig áztunk, hiába az agyonreklámozott esöálló ruhák. Hela elött kibéreltünk egy házat és egész nap száritkoztunk. A Hekla gyönyörüen látszana ha nem lenne ez a kurva nagy köd.

  • Július 04
  • TRP = 20 km
  • STP = 2:10
  • AVS = 9.20 km/h

08. Hella - Seljaland

Az idöjárás még mindig kínoz, három órát tartott a szussz. Beköltöztünk egy elhagyott házba két flamand gyerekkel eggyütt.

  • Július 05
  • TRP = 36 km
  • STP = 3h15
  • AVS = 11.10 km/h

09. Seljaland - Skogár - Dyrhólaeg - Vik - Skaftafell

Végre napsütés és hátszél ! Indulás reggel 5 órakor, érkezés este 10 órakor. Személyes rekord: 217 km egy nap alatt, ráadásul 21km/h átlaggal. Látványos útvonal, sziklák, holdbéli táj, lávatömbök, sivatag, gleccserfolyók.

  • Július 06
  • TRP = 217 km
  • STP = 10h20
  • AVS = 21.00 km/h

10. Skaftafell - Svinafell

Alvás délig a tegnai hosszú túra után. Három gleccser (jökull) látszik Skaftafellböl, ebböl egyet megnézünk közelröl (Skaftafellsjökull) és a másikat (Svinafellsjökull) megmásszuk. Amugy mindhárom Jökull a nagy Vatnajökull nyulványai.

Este 11-kor útnak indulunk, de az istenek újbol ellenünk vannak, igy hát egy óra mulva kénytelenek vagyunk sátrat húzni.

  • Július 07
  • TRP = 16 km
  • STP = 1h10
  • AVS = 13.70 km/h

11. Svinafell - Jökulsarlón - Hólmur

Gyönyörü idö. Jéghegy születést latni a Jökulsarlón-ban. Millió verekedös madár (Arctic Tern), Hitchkok jut eszembe.

  • Július 08
  • TRP = 94 km
  • STP = 5h20
  • AVS = 17.60 km/h

12. Hólmur - Höfn - Þvottá

Isszuk a Nýmjolk-ot kegyetlenül. Egy liter már kevés is. Höfn jó kis városka. Alvás a tengerparton senkiföldjén.

  • Július 09
  • TRP = 97 km
  • STP = 6h00
  • AVS = 16.20 km/h

13. Þvottá - Djúpivogur - Melshorn - Arnholsstaðir

Nagy ködös hegyen kelünk át. Rossz az út, nagyon meredek és nem látni semmit a ködtöl.

  • Július 10
  • TRP = 107 km
  • STP = 7h50
  • AVS = 13.70 km/h

14. Arnholsstaðir - Egilstaðir - Jökuldalsheiði

Sok minden nem rörtént a mai nap, városnézés, vásarlás, Titinél két gumidefekt egyszerre :-) Nagy hegyre felmásztunk és lesátoroztunk.

  • Július 11
  • TRP = 84 km
  • STP = 5h10
  • AVS = 16.30 km/h

15. Jökuldalsheiði - Tunguheiði

Nagy esö sátorba kényszerit délig. A szél tépi szét a sátrat. Délben elindulunk de Odin beleszól keményen: 4° C, jégesö és kabé 70 km/h ellenszél. Sokat nem haladunk, de szerencsére találunk egy üres házfélét ággyal, asztallal stb, amit nyomban használatba veszünk.

  • Július 12
  • TRP = 26 km
  • STP = 3h10
  • AVS = 8.20 km/h

16. Tunguheiði - Mývatn

Nagyszerü indulás, napsütésben. Szép a sivatag amin áthaladunk, teccik robinak. Estefele megérkezunk a tóhoz (Mývatn), megnézzük a rotyogó vulkánokat, majd lesátorozunk a Reyklahiði kempingben.

  • Július 13
  • TRP = 85 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 13.40 km/h

17. Mývatn - Laugar - Goðafoss - Akureyri

Újból délig várunk hogy áljon meg az esö. Az út aranylag jó, elég gyorsan haladunk. Akureyri elött 30km-el kezdödnek a gondok nagy hegyek es szelek formájában. Akureyri jó hely, kap 10 pontot. Mi pedig elfogyasszuk a "díjat" egy helyes kis étteremben.

  • Július 14
  • TRP = 110 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 14.70 km/h

18. Akureyri - Oxnadalur

Újbol szivás. Meg köllött állni a nagy szél miatt. Nagyon elvagyunk már keseredve. Istállóban rekedtünk egy jó pár órát, majd a sátorozás is egy lepukkant raktár melett.

  • Július 15
  • TRP = 30 km
  • STP = 2h50
  • AVS = 11.00 km/h

19. Oxnadalur - Varmahlið - Blönduos

Rossz napnak igérkezik, de most már hason csúszva is átmegyünk a hegyen, legyen szél, esö, égszakadás-földindulás. Nagy nehezen átkelünk a hegyen, e lejtön is alig tudunk haladni a nagy szél miatt. Kínos-keserves az érkezés Varmahliðbe. A buszmegálóban jó sokat pihenünk, majd egy nagyon szép éjszakai túra következik egésen Blönduosig.

  • Július 16
  • TRP = 120 km
  • STP = 8h20
  • AVS = 14.40 km/h

20. Blönduos - Holtavörduheiði

Ilyen szép napsütéses és meleg napot talán még nem láttam Izlandon.

  • Július 17
  • TRP = 92 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 18.40 km/h

21. Holtavörduheiði - Borgarnes - Melaleiti

Semmi különös. Jó sátorhely a tengerparton.

  • Július 18
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 20.00 km/h

22. Melaleiti - Akranes - Reykjavík

Na végre. Megérkeztünk. Akranes után van egy fizetös alagút, hol tilos kerékpárral menni, de szerencsénkre az alagút ör volt olyan kedves, hogy átfurikázott minket biciklivel eggyütt.

  • Július 19
  • TRP = 70 km
  • STP = 4h10
  • AVS = 16.80 km/h

23. Reykjavík

Grönlandi kiruccanás szomorú vége. Már majdnem látszott Narsarsuaq amikor a pilóta visszaforditotta a gépet Izlandra. A cudar idő a következő napokban is tartott igy hát fel kellett adnom a grönlandi terveimet.

  • Július 20

24. Reykjavík

  • Július 21

25. Reykjavík

  • Július 22

26. Reykjavík

  • Július 23

27. Reykjavík

  • Július 24

28. Reykjavík - Hveragerði - Selfoss - Heiðinhá

Már nagyon untam a városban, igy hát elindultam meg egy kicsit biciklizni. Jó ötlet volt mert láttam sok fortyogót, igaz elég esös volt az idö, de hát ez már nem meglepö.

  • Július 25
  • TRP = 113 km
  • STP = 7h30
  • AVS = 15.10 km/h

29. Heiðinhá - Grindavik - Bláa Lónið

Látni forró kék vizet, szép madár. Grindavik halászfalu. Sátrat elvitte a szél. Én közben aludtam. Nosza kiugrottam es fél tonna lávakövel kitámasztottam a sátrat.

  • Július 26
  • TRP = 90 km
  • STP = 10h00
  • AVS = 12.90 km/h

30. Hahn

Útolsó nap. Semmittevés, városnézés, várom a budapesti repülöt. Alvás a bokorban egy szál hálózsákkal.

  • Július 27

Ísland, 2100kmHot

ÍslandCold

ÍslandBirds

ÍslandOn the Road

ÍslandParty

Kréta 2007

Összesen
1400 km
22 nap
Átlag sebesség
14,50 km/h
Max. 20,00 km/h
Átlag napi túra
87 km
Max. 120 km
Átlag napi pedálozás
6h00
Max. 8h10
Mennyibe került
1100 EUR

01. Nagyszeben - Cornățel

Egy napos késéssel indulunk Élesdről, felszállunk nagy nehezen egy cuccos Intercity vonatra es pont egy "business" vagont kapunk el. CD, radio, 220V, plasmatévé, saját ajtonálló. Úristen, hol vagyunk, ez biztos románia ? Biciklivel természetes nem szabad, de kőnnyen lezsírozzuk a kalózzal, sőt kiderül jegyet is hiába vettünk. Megiscsak románia :-).

Szeben ki van pofozva, nagyon jól néz ki, sok sok emberek, zenészek, nagy felhajtás. Valami európai kulturális fővárosról szól a rendezvény. Eszünk egy pizzát, iszunk egy sört, es ahogy besötétedik elindulunk a fogarasi havasok fele.

Koromsötétben harmincassal száguldozunk, meg vagyok elégedve a bicikli lámpával, me' azon kivül hogy ki vagyunk világitva mind egy karácsonyfa, még az utat is látom. Gyanús sötét falvakon botorkálunk végig, de az emberek barátságosak. Oszt csak sikerül szálláshelyet találni, és ahogy majd később kiderül, nagyon jót.

  • Augusztus 18
  • TRP = 22 km
  • STP = 1h40
  • AVS = 13.40 km/h

02. Cornățel - Săcădata - Olt - Bâlea

Szép ébredes, ködös reggel. Átkelünk egy kis hegyen, és hamarosan kijukadunk az Olt partjára. Brassó fele indulunk a nagyon forgalmas országuton, de szerencsére hamarosan letérünk jobbra a "transfăgărașan" fele.

Szemerkélő esőben és keserves kínok közepette feltoljuk a kerékpárokat a csúcsra. Nem mellékes részlet, a Bâlea tó több mind 2000 méterre van a tengerszint fölött. Útközben lenyomunk egy "ciorbă de burtă"-t és "mămăliguță cu smântâna"-t.

  • Augusztus 19
  • TRP = 60 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 8.60 km/h

03. Bâlea tó - Alagút - Curtea de Argeș - Tigheni - Poiana - Morărești

Minden kerékpáros álma, nagy hegyről leereszkedünk. Kár hogy az út nem a legjobb. Vidraru tó, nagy gát, szépecske.

Curtea de Argeș nem nagy dobás, de nem is igazából vártam. Kellemes meglepetés a szerb vendéglő a blokk negyedben. Ez a nevezetes város adta a nevét a "curtea de argeș" szindromához: vadulsz meg a melegtől, szédülsz már, összefolynak a színek a szemed előtt, és ha nem adnak egy jéghideg sört öt perczen belül, előveszed a kalasnikovot és szétlővöd a fél várost.

Alijosa, davaj mitraliera! trrr-trrr, prrr-prrr, nyemci kaputt, konyec filma.

Jó alvóhely a gyümölcsös, hálózsákkal kezdtük, de sajnos reggel fele kegyetlen sötét szinű felhők, kővér esőcseppek és baljós morajlások rávettek a sátorhúzásra.

  • Augusztus 20
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.10 km/h

04. Morărești - Dobroteasa - Drăgăsani - Brâncoveni

Drăgăsani, szieszta, cârnați oltenești. Lapos, szemetes, unalmas út es kegyetlen a forgalom. Nagy ellenségünk, a kamionok ellen hosszú faágat kötünk a biciklire keresztbe. Müködik a dolog, messze kikerülnek, és furcsa módon nem is nagyon dudálnak.

Titi kezdeményezésére bekérezkedünk egy zárdába. Igen, ott ahol apácák laknak, pont olyanok mint a Louis de Funès filmekben :-) Kissé nehézkes amig szóba áll velünk a "maica stareță", ugyanis valami némasági fogadalom lehet az intézményben. Jönnek, mennek a feketebe öltözött apácák, de nem válaszolnak a köszönésünkre és még el is fordulnak amint meglátnak minket.

A végén csak összejön, szállással és vacsorával kínálnak, úgy ahogy a nagy könyvben meg van írva. A nyolc órás harang után bemegyünk és teletömjük magunkat halászlével, túrós puliszkával és pityókával. Enyhén kényelmetlen a sok apáca között, de nem baj. Oszt amikor a szállásról lessz szó, egy kicsit beszarunk és nem merünk a 99 szüzzel egy házban aludni :-), valahogy meggyözzük a fő-fő apácát, hogy engedjen az udvaron sátorozni inkább.

Soha nem fogom megtudni miröl maradtam le... :-(

  • Augusztus 21
  • TRP = 100 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 14.30 km/h

05. Brâncoveni - Caracal - Bechet - Orjahovo - Kneža

Korán kelünk, lapos a hej, jól haladunk, sok szekér, bukolika. Semmi látnivaló, de mondtam már, jól haladunk.

Átkelünk a Dunán, a határőrők megcsodálnak, a kapitány felinvitál a kormány mellé és eggyütt vezetjük át a hajót.

Orjahovo pont ojan mind Kuba :-), le van robbanva, tele régi orosz autóval és tök olcsó a sör (0,5 EUR a legjobb kocsmában). Útszélen mogyorófa, meg is szedjük magunkat három hétre.

Kneža után találunk nagy nehezen sátorhelyet. Éjnek közepén motoszkálást hallunk, majd nemsokára rángatja valaki/valami a sátorkötelet. Hú, ennek fele sem tréfa. A bátrabbik közülünk (Titi) kilép az ajtó elé és csak asszondja nekem: azonnal bújjak ki, meˈ a róka most tépi szét a sátrat. Az "animál" valóban ott áll es csak bambán pislog a lámpafényben. Ráadásul tappodtat sem akar mozdulni, hiába ordibálás (hogy kell a rókának mondani, hess ???), ököllel való fenyegetés vagy gyanús indián koreográfia. Állitólag az ilyen "barátságos" róka elég nagy valószinüséggel meg van veszve (vagy el ?:-). Jobb ötlet hiányában egy pár jól célzott két literes vizespalack meggyőzi nagy nehezen vukkot, de igazábol akkor sem szaladt el, csak nagy unottan továbbállt.

  • Augusztus 22
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 17.20 km/h

06. Kneža - Červen brjag - Reselec - Roman - Karaš - Pravec

Gyönyörű útvonal, sima út, elhagyott tájak, majdnem semmi autó ! Kerékpáros paradicsom.

Červen brjag -ban reggeli, megszólit a járókelő: "Magyar ? Igen. Mid van ? Semmi." Lett is ebböl hivatalos kréta túra szállóige. Ezért sárga.

Rögtön Pravec után bekérezkedünk nagy fehér szakállas szerzeteshez, aki habár egy szót nem beszél semmi értelmes nyelvet úgy fogad minket mint a húsz éve nem látott kedves barátját. Nem mi vagyunk az egyetlen vendég, van még egy festő, aki keményen nyomja fel az ortodox szenteket a falra (hogy mit keres a sok festékes bödön mellett öt üveg megnyitott vörös bor azt nem igazán tudom). A másik egy fijatal anyuka és jómódu apja/férje/szeretője, akivel órán keresztül megtárgyaljuk a világ sorát, de úgy hogy közben semmijen közös nyelvet nem tudunk. Igaz, egy kis sör és egy igen érdekes fasírt/mici féleség segít a dolgon. (amit a hapsi nagy hamarjában hozott nekünk a városból).

  • Augusztus 23
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h50
  • AVS = 13.20 km/h

07. Pravec - Etropole - Zlatica - Benkovski - Poibrana - Oborište

Szép ébredés a szerzetesnél, csak egy pimasz bolha zavarja meg Titi álmát. Nekiállunk biciklit tolni, ha nem tévedek ez az elso komolyabb hegy bulgáriaban ami útba esik. 1400 m, erdök, fák, hegyek, szabad út. Nadjon szép még akkor is ha meredek. Azonban emlitésre méltó a lefele út, hisz sok helyen jártam már én, de ez az egyik legjobb ereszkedés. Keskeny út, nem túl meredek de nem is lapos, és olyan mint egy videójátékban, kár hogy néha, néha elobukkan szemből egy autó.

Zlatica, ebéd, de kibasznak velünk, mert akkora adagot hoznak ki elöételként, hogy mindketten jól lakunk miközben az egész csak három euróba kerül.

  • Augusztus 24
  • TRP = 90 km
  • STP = 7h10
  • AVS = 12.60 km/h

08. Oborište - Muhovo - Cerovo - Vetren - Belovo - Jundola

Nagyon profik lettünk szálláshely keresésben hisz ma reggel is ideális az ébredés. Még mindig sehol egy lélek és egészen Belovo-ig igy is marad, amit nagyon napsütötte érünk el és a több mint 40 fokos hőségben kötelező a déli siesta.

Muhovo - itt örzik a hires muhovoi szörnyet, örtornyok es nagy kerités amig a szem ellát. Minket csak a kutyák kergetnek meg.

Késő estig toljuk a bicikliket fel a hegyen. Koromsötét van, kurvára meredek és kivételesen hűvös is kezdett lenni. De azért még jól birjuk.

  • Augusztus 25
  • TRP = 80 km
  • STP = 7h20
  • AVS = 10.90 km/h

09. Jundola - Banja - Bansko - Goce Delčev - Popski Preslop

Mondtam már, hogy milyen jó sátorhelyeket keritünk mostanában? Vásár a hegytetőn, balkán zene, fehér kendős hálóinges nénik. Hosszú lejtő, minaretek, dohányültetvények.

Bansko látnivaló város, turisták, nagy hegy, tiz pontos étterem, magyarul beszélő "mickey mouse".

Sétalgatunk a Banska-i utcákon es eccer csak nagy ricsaj és zenebona. Egy rövidebb utca le van zárva két oldalról teherautókkal és valami gerendákkal. Az utca közepén nagy tűzon sül valami állat amit körbetáncolnak sok vidám nagybajszú es hosszú szoknyás emberek. Na, itt valami Kusturica filmforgatásra csöppentünk be, gondoljuk. De nem, ez valami heji maffiózónak a születésnapja vagy lagzija lehet. Ez a feltételezés nagyon nyomatékosan be is igazolódik amikor az ünnepelt előkap egy rém nagy stukkert és elkezd a levegöbe lövöldözni. Ez volt a pillanat amikor rászoltam Titire hogy talán nem a legjobb ötlet filmezni. Közben a fegyvert már egy kislány kezében látom és a föszereplő tanitja hogyan löjjön vele. Na, ez nem semmi, alig tudunk továbbálni annyira ámuldozunk.

Goce Delčev után kinos keserves biciklitolás keresztül a nagy hegyen. Lábunk remeg, tök sötét van már, szálláshelynek nyoma sincs, és amikor végre valahára találunk is egyet akkor ott egy friss lótetem ólálkodik, ami elég ijesztönek látszott a telehold fényénél. Kénytelenek vagyunk a hegy tetejére kivánszorogni. Ott lefekszünk egy fa árnyékában, ahol minden rendben van csak egy ló zavar ami egész északa kóvályog körülöttünk. Reggel pedig megeszi az egész kenyerünket.

  • Augusztus 26
  • TRP = 120 km
  • STP = 8h10
  • AVS = 14.70 km/h

10. Popski Preslop - Katunei - Vranja - Kulata - Serres - Nigrita

Szép ébredés. Nap süt a fák fölött. Hosszú lejtő egészen a görög határig. Görög oldalon minden rosszul kezdődik, csúnya, poros, zajos, autopálya. Csak a jó hátszél vigasztal. Serres-ben eszünk nagyon finom souvlaki-t asztalra öntött hagymával es pityókával. Nigrita bulis kisváros, turisták nélkül. Nagy lustaságunk egy szallodába terel.

  • Augusztus 27
  • TRP = 110 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 20.00 km/h

11. Nigrita - Langadio - Arethousa - Stavros

Nem is gondoltuk volna hogy milyen rossz ágyban párnák között aludni. Dombnak indulunk több mint 40 fokos melegben. Meggyülik a bajunk :-) egy benszülöttel, aki istennek sem akar engedni minket az eredetileg tervezett útvonalon. NO, NO, NO ! hajtogatja egyvégben. Oszt a végén csak meggyőzött és követtük tanácsát.

Útszélen fákra akasztott alsónemük egy kis kápolnaféleség mellett. Bent gyertyák égnek halommal, az arrajáró autók megállnak és mindenki beirja a nevét a nagy könyvbe. Mi is. De hogy a fára akasztott bugyik mire valók azt még most sem tudjuk.

Stavros jó hely, tengerpart, kocsmák, éttermek. Minden magyarul van kiirva. Beülünk mi is egy "magyar" étterembe enni sok pénzért rossz kaját. Eszünkbe jut újból:"Magyar ? Igen. Mid van ? Semmi." :-)

Alvás a tengerparton ingyenes peepsóval hajnal háromig. Úristen de lassan melegedtek be, azt hittem soha nem lessz vége.

  • Augusztus 28
  • TRP = 60 km
  • STP = 4h30
  • AVS = 13.30 km/h

12. Stavros - Olimpiada - Stratoni - Ierissos

Halkergetés szemüveggel és hosszú csővel. Ál vaddisznók. Erdötüzet oltottunk. Sok tenger, kevés bicikli.

  • Augusztus 29
  • TRP = 45 km
  • STP = 3h30
  • AVS = 12.90 km/h

13. Ierissos - Gomati - Assa - Nikiti - Metamorfosi - Psakoudia

Sok tenger, sok szieszta, kevés bicikli.

  • Augusztus 30
  • TRP = 70 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 14.00 km/h

14. Psakoudia - Nea Moudania - Nea Kallikratia - Epanomi

A nap a hasunkra sütött. Búvárkodás, lassan én is belejövök. Túlbuzgó környezetvédő: "Mister! Oil nix this!" :-) Nea Moudania nagy város. Eszünk kis hal. (Gavros)

  • Augusztus 31
  • TRP = 70 km
  • STP = 4h20
  • AVS = 16.20 km/h

15. Epanomi - Thessaloniki - Sindos - Chalastra - Kimina - Makrigialos

Kutya kerget és megharapja a biciklimet. Oriáskagylók (70-100cm), rák, hosszú vékony hal.

Thessaloniki nagy büdös város, de van kerékpárbolt ahol kicserélem elnyúlt láncomat. Parkban biciklijavitás sok sörrel, kissebfajta vihar, fotozgatás a tengerparton.

Kalandos kiút a nagyvárosból. Szeméttelepek, gyárak, büz, gyanús alakok az ejszakában. Többször is eltévedünk. A legdurvább a hid alatti tehéncsorda ezer kutyával ami nagyon bizarr látvány a fényszórók fényénél; megy az ember a töksötétben és egyszer csak ezer szempár világit vissza a nagy fekete semmiből. A nagy többség mozdulatlan, de van vagy 10-20 ami nagy tempóval közeledik irdatlan nagy csaholással. :-) Ezek után már semmi, hogy éjszaka, autópályán vagyunk kénytelenek vagy 30 km-t lehúzni. Biciklivel !

  • Szeptember 01
  • TRP = 100 km
  • STP = 6h10
  • AVS = 16.20 km/h

16. Makrigalios - Katerini Paralia

Laza nap. Tengerpart, városnézés. Katerini-ben minden román, a feliratok, az éttermek, a boltok, a vendégek, az alkalmazottak.

  • Szeptember 02
  • TRP = 50 km
  • STP = 4h00
  • AVS = 12.50 km/h

17. Olympos

A lustaság nagyon megkörnyékezett. Kibéreltünk két robogót és irány az Olimposz! Az elsö nekifutás sikertelen, Titi vadonatúj chopper-je kezd füstölni és az első meredekebb kanyarban kifogy a szussz belőle. Kicseréljük a choppert egy normális robogóra. De ezt már Titi nem tudja kordában tartani; egy nagyobb lejtő végén nem tudják bevenni a kanyart és hason csúszva érkeznek :-) Le is megy a kulimász mindkettőjükről. De attól még felmegyünk az Olimposzra.

A világ legfinomabb Gavros-át fogyasszuk Kateriniben a park mellett. Estére visszatérünk a Paralia kempingbe.

  • Szeptember 03

18. Athén

Kifutunk az időből. Buszra szállunk. Athén nagy büdös város. Messze elkerülöm a legközelebb ha majd eccer még arrajárok. Rendőrők zavarnak fel édes álmunkból hajnal három órakor. Egy rövid igazoltatás után tovább kell állnunk a követkető parkig :-) Oszt a végén kiderült, még szerencsénk is volt a rendőrőkkel, mert az új szálláshely első osztály. Lásd a mellékelt képet.

  • Szeptember 04

19. Hania

Hosszú bolyongás Athénban. Hosszú hajóút Krétáig. Hania-ban elég nehéz szállást találni, de a végén egy elhagyott trágyadomb megteszi. Előny: puha és meleg. Hátrány: nagy zöld krétai kullancs.

  • Szeptember 05

20. Kréta

Pihenés.

  • Szeptember 06

21. Kréta

Pihenés.

  • Szeptember 07

Κρήτη, 1400 km

London - Oslo 2008

Összesen
1700 km
23 nap
Átlag sebesség
14,30 km/h
Max. 17,40 km/h
Átlag napi túra
80 km
Max. 115 km
Átlag napi pedálozás
5h30
Max. 8h00
Mennyibe került
1800 EUR

01. Stansted - Cambridge

Karlsruhe, hüvös reggel, Bishops Stortford, temető, mókus, supermercato, mr. bean "thank you". Nem hittem volna hogy Cambridge városában olyan nagyszerű sátorhelyet találunk.

  • Szeptember 20
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 16.00 km/h

02. Cambridge - Fosdyke

Cambridge, Queens college, Kings college, Trinity college, maraton, nyakkendős profeszorok, egyenruhás diákok. Gyönyöru falvak, kastelyok, pub-ok. "Tipikus" anglia.

  • Szeptember 21
  • TRP = 115 km
  • STP = 7h20
  • AVS = 15.70 km/h

03. Fosdyke - Boston - New York - Woodhall Spa - Caistor

Boston után New York, csirke thai szósszal az eresz alatt már nem tom melyik városban. Woodhal Spa teccik robinak. Nagy torony, szomorú esős idő, hideg, alvás szántóföld szélén.

  • Szeptember 22
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 14.10 km/h

04. Caistor - Barton upon humber - Hull - Beverley - Etton

Barton upon humber gyönyörű délutáni ebéd a malom csárdában. Kurva hosszú hid, nagy szél, dobozos sör a templom ajtóban. Beverley szép városka. Angol néni, hatvan éves, barátkozik robival. Amint kiderül, ő is kerekpáros és épp készül Tasmániába egy négy hetes túrára. Respekt. Tipp topp szálláshely, Titi kolbászt süt. Angol kolbászt a kutyámnak sem adnék..

  • Szeptember 23
  • TRP = 90 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 14.20 km/h

05. Etton - North Dalton - Huggate - Malton - Helmsley - Rievaulx

Kezd szebb lenni a környék. Helmsley 10 pont, van vár. Malton, fish and chips, birkapiac. Alvás erdő közepén. Nadjon jó, nadjon jó. Történelem: Rievaulx Abbey

  • Szeptember 24
  • TRP = 75 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 13.20 km/h

06. Rievaulx - Hawnby - Osmotherley -Appleton - Yarm - Bishopton - Sedgefield - Trindon Grande - Wheatley Hill

Rievaulx szép kis hely. Fürdés 8°C patakban. Nagyon sok fácán, fürj, fajdkakas az út mentén. Wheatley Hill nagyváros.

  • Szeptember 25
  • TRP = 75 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 15.00km/h

07. Wheatley Hill - Yorm - Chester Le Street - Stanley - Rowlands Gills - Tyne river - Corbridge - Hexham - Wark

Ki a nagyvárosból, követjük a Tyne patakot messze elkerülvén Newcastle upon Tyne-t. Robert the Bruce skót király vagy akármi megverte az angolokat 1640-ben(Battle of Newburn). Letérünk jobbra és nekiállunk a skót "Highland"-nak. Nagy lustaság miatt kihagyjuk Hadrian falát (Hadrian's Wall). Gyönyörű szálláshely.

  • Szeptember 26
  • TRP = 100 km
  • STP = 7h10
  • AVS = 14.00 km/h

08. Wark - Kielder Water - Bonchester Bridge

Meglehetösen friss reggel (2°C). Nagy tav, szél, hideg, depresszió. Hegyek, semmi ház. Skót határ. Bonchester-ben betérünk a Ló és a Kutyához cimzett fogadóba és halott állatokat lakmározunk. Állitólag birkacsülök és Aberdeen Angus volt a vacsora.

Alvás vérjuhoknál :-)

  • Szeptember 27
  • TRP = 75 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 13.60 km/h

09. Bonchester Bridge - Edinburgh

Bika, kocsma, kemping.

  • Szeptember
  • TRP = 110 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 14.30 km/h

10. Edinburgh - Kirkcaldy - Leven

Nagy hid (Forth Road Bridge, Forth Railway Bridge), lustaság, biciklijavitás, új lánc.:-)

  • Szeptember 29
  • TRP = 60 km
  • STP = 4h40
  • AVS = 12.90 km/h

11. Leven - Dundee - Bonnyton - Newtyle - Alyth

Nagy hid Tay Bridge. Dundee kávéház, sörözés a templom ajtóban. Idegenvezető Alyth körnnyékén áradozik a Haggas, Highland Cow és a Szarvashúsról. Kempingben nincs svédmasszázs, nem teccik, továbbálunk. Gyönyörü szálláshely Alyth mellett.

  • Szeptember 30
  • TRP = 80 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 12.60 km/h

12. Alyth - Spittal of Glenshee - Braemar

Nagy kibaszott hegy, nagy kibaszott eső, de csodálatos táj. Spittal of Glenshee jo kávézó, meleg, van sör is. Tiszta véletlenül becsöppentünk egy szarvasvadászatra. Sok van arrafele az állatból és kilövik őket mert nem marad fű a birkának. Kegyetlen nagy esőben, land rover út szélén, zöld ruhás emberke, walkie talkie, három zöld ruhás emberke a hegyoldalon, rövid megbeszélés hogy asszongya merre szalad a szarvas, puff, puff, elriad a csorda, de egy ott marad.

Braemar-ben gyanús élelem a néninél, de Titi megette. Asszem Haegess a neve és a májashoz hasonlit a leginkább.

Szép szálláshely a patak mellett az "Earl" kastélya közelében. Amúgy gyanús az a kastély, nem találja sem a google sem a wikipédia. Pedig állitólag sok kisértetes, mérgezős, királyölő mondák járják körbe. És most is az eredeti tulajdonos lakik benne. 1300 óta.

PS. Megkerült: Invercauld Castle

  • Október 01
  • TRP = 55 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 11.00 km/h

13. Braemar - Ballater

Ma gyalogtúra fel a hegyre, csak délután biciklizünk egy rövidet. A királynő vára mellett (Balmoral Castle) meglátogatunk egy királyi :-) whiskyfőzdét. (Royal Lochnagar).

Szomorú esőben érkezünk Ballater-be, kocsmában egy pár Guiness segit rajtunk. Szoknyás férfiak az uccán. Tök sötétben, esőben állunk tovább, de szerencsére hamar találunk szálláshelyet a városi kempingben.

  • Október 02
  • TRP = 30 km
  • STP = 1h50
  • AVS = 16.40 km/h

14. Ballater - Peterculter

Korán reggel indulunk, nehogy elkapjanak :-) (blattoltunk a kempingben), hideg van de Eszter felmelegit. Végre találunk skót marhát. Elhagyott cserkész táborban alszunk.

  • Október 03
  • TRP = 70 km
  • STP = 4h20
  • AVS = 16.20 km/h

15. Peterculter - Aberdeen

Lustálkodás, Aberdeen, tengerpart, TGI Fridays, úri szálláshely a Merriott-ban.

  • Október 04
  • TRP = 60 km
  • STP = 4h00
  • AVS = 15.00 km/h

16. Aberdeen - Bergen

Repülünk, eső, hideg, újból szállodában alszunk.

  • Október 05
  • TRP = 30 km
  • STP = 2h00
  • AVS = 15.00 km/h

17. Bergen - Tysse

Norvégia nagyságrenddel szebb mint skócia. Havas hegyek, vizes patak.

  • Október 06
  • TRP = 70 km
  • STP = 5h20
  • AVS = 13.10 km/h

18. Tysse - Kvanndal - Kinsarvik - Eidfjord

Fjord mentén haladunk, nagy hegyek, kisüt a nap is. Kvanndal-Kinsarvik komppal.

Bennszülött érdeklődik, merre megyünk. Oszlóba a hegyen keresztül. Hűha, csóválja a fejét az nem lessz jó, nem tudunk átmenni, nagy hó van. Majdnem meg kell igérni neki hogy nem indulunk át. De attól még nem változtatunk a tervünken.

Elhagyott kempingben (hisz ebben a cudar időben senki nem sátorozik :-) alszunk nagy hegy alatt a fjordparton.

  • Október 07
  • TRP = 95 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 14.25 km/h

19. Eidfjord - Geilo

Átkelés a Hegyen: Hardangervidda. Van ám ott minden, hó, szél, hideg. Vacogunk is keményen de a látvány mindent kárpótól. Ezt a helyet még egyszer meg kell látogatni, már akkor eldöntöttem. Sokat nem tudunk vacakolni a hideg szél miatt és majdnem megállás nélkül átkelünk rajta.

Alvás Geilo-ban egy üres kempingben. Reggelre kiderül miért nem sátorozik senki: -5°C.

  • Október 08
  • TRP = 95 km
  • STP = 8h00
  • AVS = 11.90 km/h

20. Geilo - Gol - Bromma

Végre, hosszú majdnem egész napos lejtő. Gyönyörű szines, őszi táj. Sárga lombhullató fenyő !?

Késő estig keressük a szálláshelyet, oszt "kibérelünk" egy hétvégi házat. Hála és üdv a tulajnak :-)

  • Október 09
  • TRP = 90 km
  • STP = 5h10
  • AVS = 17.40 km/h

21. Bromma - Eggedalen -Amot - Vikersund

Hosszan esik az eső. Kaparjuk a sorsjegyeket egyre másra. Titi megüti a főnyereményt, 500 korona ! Pompás sátorhely a tóparton.

  • Október 10
  • TRP = 100 km
  • STP = 5h50
  • AVS = 17.10 km/h

22. Vikersund - Sylling - Oslo

Kész. Vége. Finito. Nagy züllés a norvég fővárosban, keménykalapos portásra bizzuk a bicikliket egy központi menő szállodában és kirontunk az éjszakába. Zámbó Jimmy koncert, sex, drugs, rock & roll :-)

  • Október 11
  • TRP = 85 km
  • STP = 5h50
  • AVS = 14.60km/h

London-Oslo, 1700km

New Zealand 2011

Összesen
1226 km
14 nap
Átlag sebesség
15,50 km/h
Max. 17,10 km/h
Átlag napi túra
102 km
Max. 134 km
Átlag napi pedálozás
6h35
Max. 8h30
Mennyibe került
1100 EUR

01. Invercargill, indulás

Repülőt szerencsésen átvészelte a bicikli. Mázlim volt mert találtam a wellingtoni reptéren egy kartondobozt, amibe belegyömöszöltem a kerékpárt. Igaz, szét kellet szednem egy kicsit, de legalább épen megérkezett Invercargill-be, nem úgy mind eddigi utaimon, ahol mindig valami elgörbült rajta a repülőn.

Hú, már két éve nem voltam biciklitúrán, és pont nyolc esztendeje annak hogy egyedül vágtam neki a nagyvilágnak. Kissé be vagyok szarva, kell ez az egész nekem ?

  • Március 26
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h00
  • AVS = 16.00 km/h

02. Invercargill - Colac Bay - Kawakaputa Bay

Nem találom a pingvines helyet ahol a tavaly voltunk (utólag kiderül, hogy az keletre van és én nyugatra indultam). Teljesen kimerülve bóklászom, végül feladom és lesátrazom a tengerparton. Zúg a tenger, párás, aránylag meleg van, de én mégis vacogok.

Elég szar az első este, unalmas egyedül.

  • Március 26
  • TRP = 92 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 16.70 km/h

03. Kawakaputa Bay - Tuatapere - Orawia - Ohai - Mossburn

Hatalmas esö reggel, indulás csak dél körül, minden csupa víz. Habár zuhog az eső, a kedvem sokkal jobb mind a tegnap. Orawia-nál kisüt a nap és ráadásul megerkezik a várva várt délnyugati szél is.

Úgy saccolom, hogy rosszul számoltam az útvonalat, igy hát Te Anau kimarad és rövidebb útat választok, hogy időben érjek az eszaki partra. Kicsivel Mossburn elött naccerü szálláshelyet találok egy nagy patak mellett.

  • Március 27
  • TRP = 110 km
  • STP = 7h00
  • AVS = 15.70 km/h

04. Mossburn - Five Rivers - Athol - Kingston - Queenstown

Végre nincs több eső, szép a táj, de robi nagyon szenved. Valószinü megérkeztem a hirhedt holtponthoz. Általában a harmadik-negyedik napon szokott jönni. Hát itt van. Keservesen tolom a biciklit, a szél is szemből fúj. Queenstown-ba már reszketve érkezem (enyhe láz miatt). Jó nagy vacsora az étteremben és a szállodai ágy majd helyrepofoz.

  • Március 28
  • TRP = 125 km
  • STP = 8h30
  • AVS = 14.70 km/h

05. Queenstown - Arrowtown - Cardrona - Wanaka

Jót tett nagyon a tegnapi bélszín és az ágyban alvás mert ma reggel már a nap is süt. Vásárlás délig, majd biciklitolás kibaszott nagy hegyen keresztül. Gyönyörű út, idő. Látni szarvasbőgést, elviselni vadkecsketámadást, és a világ legszebb szálláshelye a wanakai tóparton.

  • Március 29
  • TRP = 80 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 14.60 km/h

06. Wanaka - River Clutha - Lake Havea - Lake Wanaka - Cameron Flat

Mint a képeslapokban, pont olyan színes és giccses :-). Alig tudtam elhagyni a Wanaka tavat, elhasználtam vagy három tekercs filmet. Szarvasbőgés láttam újból, söt most már nekem is válaszoltak. Nyomorult kis legyek (sand-fly) megesznek élve.

  • Március 30
  • TRP = 75 km
  • STP = 5h30
  • AVS = 13.60 km/h

07. Cameron Flat - Haast Pass - Haast Village - Lake Paringa

Korán kelés, gyönyörü út, sehol egy autó. Esőerdő, Haast patak, Megan a kanadai lány. Lehet eggyütt folytatjuk az utat a nyugati parton ? Haast-ban ebédelünk, Megan elhúz, én még téblábolok egy darabig.

A West Coast úgy vár mind ahogy a nagy könyvben meg van írva; zuhogó esővel. Őserdő, égszakadás, hajtok mind állat az éjszaka kőzepén. Csuromvizesen érekezem a Paringa tóhoz, az eső még mindig szakad, de a sátrat fell kell húznom.

  • Március 31
  • TRP = 120 km
  • STP = 7h40
  • AVS = 15.60 km/h

08. Lake Paringa - Jacobs River - Fox Glacier - Franz Josef

Mesés hangulat ébredéskor. Korán kelek, száritom a cuccokat, sátrat. A Paringa tó tíz pontos, de állitólag didymo fertőzőtt. Skót kerékpáros pár épp a másik írányban halad. Ők is szedelőzködnek, épp úgy mind útitársam, Megan. 11 óra körül indulunk, Megan újbol elhúz, nem bírom követni szusszal.

Fantasztikusan szép az út. Fox glacier gyalogtúra. Vad száguldás (60-70km/h) lejtőn, töksötétben, de én ki vagyok világitva mint egy karácsonyfa. A skótok nagyon jó szálláshelyet ajánlottak, puha a fű, szép a kilátás.

  • Április 01
  • TRP = 94 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 14.80 km/h

09. Franz Josef - Lake Ianthe

Kellemes meglepetés az ébredés, a skót gyönyörű helyet ajánlott, az este nem is láttam a sötétben. Ferencz Jóska gleccser tíz pontos, pár órás gyalogtúra. Rib eye steak fincsi a Speights reptéri kocsmában. Helikopterek zajosak, állandoan szállnak fel/le, cipelik a turistákat gleccsertúrákra. Ezután egyre lapossabb a táj, és több a farm.

Rendőr újból rámijeszt (sisak nélkül biciklizek, és az errefele kötelező), de csak azt kérdezi meddig megyek ma este. Ferencz Jóska után kissé szomorkás a hangulatom, csak a part kedvéért nyomom a pedált.

  • Április 02
  • TRP = 95 km
  • STP = 5h40
  • AVS = 16.80 km/h

10. Lake Ianthe - Hokitika - Greymouth

Elég szomorú nap, semmi kedvem biciklizni. Estefele ráadásul az eső is elered. Hull kegyetlenül. Érdekes módon az esöben kissé helyrejön a kedvem. Greymouthba tökikg vizesen érkezem, de aránylag vidám vagyok. Sült a kocsmában, alvás a motelben.

  • Április 03
  • TRP = 95 km
  • STP = 6h20
  • AVS = 15.00 km/h

11. Greymouth, zivatar

Durva eső miatt elhalasztom az indulást egy nappal. Itt rohadok a motelben majd egész nap. Két év alatt nem néztem annyi TV-t mint itt reggel 8-tól du. 3-ig.

12. Greymouth - Punakaiki - Westport Junction - Ohinakui

Végre! Kisütött a nap. Tengerpart, sziklák, pálmaerdők. Punakaki látványos; minden lyukból nagy robajjal tör fel a tenger, akár a parttól száz méterre is.

  • Április 05
  • TRP = 108 km
  • STP = 6h30
  • AVS = 16.60 km/h

13. Ohinakui - Inangahua - Murchison - Owen River

Két vadász ébreszt fel. Buller folyót követem egész nap. Murchison kávézó, kandalló, spanakopita, sör. Forgalom kicsivel nagyobb, de még mindig nem vészes (óránként tíz autó:-).

  • Április 06
  • TRP = 102 km
  • STP = 6h40
  • AVS = 15.30 km/h

14. Owen River - Kawatiri - St. Arnaud - Blenheim

Utolsó nagy nap. A Roberts hegyig mászunk keservesen, de azután hosszan lefele és hátszél du. 4-ig. Utána eső és szembeszél. Kis falusi kocsmában ebédelek. Nagyon hangulatos.

Szőlő ameddig a szem ellát, nagyon nehéz lopni, mindenhol kerités és tábla amin azt írja: shooting in progress. Nem vicc, hallom is a lövéseket. Blenheim motel, újból teleszóróm a szobát csuromvízes ruhákkal.

  • Április 07
  • TRP = 134 km
  • STP = 7h50
  • AVS = 17.10 km/h

15. Blenheim - Picton - Wellington - Bellevue

Nagyon rövid út Blenheim és Picton között. De rém kényelmetlen, mert tele van autóval. Sokan vannak, szűk az út, a fele kamion. Hajókázás, a Queen Charlotte Sound még mindig lenyűgöz. Ennek biztos helye van abban a bizonyos listában amit látnod kell mielőtt meghalsz.

New Zealand, 1200km